Parkiranje u Užicu je decenijski problem, koji iz godine u godinu sve više dolazi do izražaja. Kako navodi član Gradskog veća zadužen za saobraćaj Slobodan Šiljković, postoji nekoliko faktora koji utiču na nedostatak parking mesta u našem gradu, a svakako najviše doprinosi taj da je, za nešto više od deset godina, broj automobila u Užicu drastično porastao. Tako, u ovom trenutku, prema podacima MUP-a u Užicu ima oko 30 000 registrovanih vozila.
Prema rečima Šiljkovića u centralnom delu grada, gde je problem parkiranja najizraženiji, ima svega oko 1100 obeleženih parking mesta na kojima parking servis vrši naplatu uz dodatnih 200 mesta u javnoj garaži, kao i jedan izvestan broj parking mesta koji nisu u sistemu naplate: “Imamo dosta mesta koja se ne naplaćuju, čitava Turica, Carina, Krčagovo…ali i delove oko zgrada u centru. ”
“Problem parkiranja imaju praktično svi gradovi u Srbiji, koji dosta više ulažu, a opet imaju taj problem. Grad Užice, odnosno rukovodstvo Grada, je prepoznalo problem parkiranja kao jedan od glavnih problema i radiće intezivno na njegovom rešavanju. Nastojaćemo da pri svakoj rekonstrukciji ulica, izgradnji novih objekata, bude planirana i izgradnja nekoliko parking mesta. Znamo da to nije nešto epohalno, ali deset po deset parking mesta značiće mali korak ka rešenju ovog problema.”
Šiljković je pozvao građane i da više koriste javni gradski i prigradski prevoz što će takođe, kako navodi, učiniti da manje vozila bude u gradu.
“Najbitnija mera koju će Grad sprovesti u cilju rešavanja problema parkiranja je postavljanje montažnih garaža na dve lokacije: kod autobuske stanice i na lokaciji na Međaju. Na ovaj način ćemo imati oko 300 novih parking mesta u centralnom delu grada, što će u prvo vreme rešiti ovaj gorući problem.”
Šiljković je istakao da su cene parkiranja u Gradu Užicu definisane još 2010. godine i do danas se nisu menjale. U okviru druge zone (plava zona) cena parkiranja u Gradu Užicu je 25 dinara po satu, a cene u drugim gradovima poput Požarevca, Zrenjanina, Novog Sada, Niša i drugih su, kako navodi, znatno veće nego kod nas. Isti slučaj je i sa dnevnim parking kartama kao i mesečnim.
“Studija parkiranja u gradu Užicu urađena je 2008. godine i na osnovu te Studije je i primena cenovnika i gde su postavljene plava i crvena zona, uz male izmene do današnjeg dana. Budžetom Grada za narednu godinu je predviđeno da se početkom naredne godine radi nova Studija parkiranja gde će se tačno pokazati koja zona treba da bude u kom delu grada, šta treba uraditi i Studija će pokazati kako na najbolji način da rešimo parkiranje u samom gradu.”
“Želim da apelujem na građane da što više koriste javnu garažu, jer u samom gradu svakodnevno imamo manjak parking mesta, dok je u javnoj garaži uvek oko 70 slobodnih mesta za parkiranje.”
Šiljković je naveo i da je što se tiče povlašćenih parking karata, cena u prvoj zoni 500 dinara, a u drugoj 300 dinara, što važi za stanare koji stanuju u okviru tih zona.
“Cenovni stav je maksimalno korektan, ubedljivo najniži u celoj Srbiji, za sada nije u planu novo poskupljenje. Studija parkiranja koja je u planu pokazaće da li u nekim delovima grada treba ili povećati ili smanjiti cenu.”
